Снижение аварийности оборудования ТЭК: что делать предприятию
Снизить аварийность оборудования ТЭК можно, если одновременно воздействовать на три объекта: на персонал, на процессы эксплуатации и на само оборудование. На этом распространённом в отрасли подходе и построена статья. Главный технический шаг — перейти от ремонта «после поломки» к плановому и прогнозному обслуживанию, которое опирается на непрерывную диагностику. Без анализа причин каждого инцидента и измеримых показателей этот переход не закрепляется.
Коротко
Среди факторов аварийности называют износ фондов, ошибки персонала и реактивную модель ремонта. Работает комплекс мер: аудит, расследование причин, мониторинг состояния, регламенты ТОиР, обучение и контроль по KPI.
Схема показывает, почему аварию дешевле остановить на первой стадии, как шесть шагов программы снижения аварийности замыкаются в цикл и на что опираются методы обслуживания.
Почему аварии происходят: причины и цифры
Академик В.А. Легасов в 1987 году описал три стадии крупной техногенной аварии. Сначала копятся мелкие отклонения от номинальных режимов. Затем случается редкое внезапное возмущение. Дальше процесс развивается лавинообразно. Отсюда вывод для практики: предотвратить аварию дешевле всего на первой стадии, пока отклонения видны только в данных диагностики.
Цифры по отрасли собраны в разные годы и на разных выборках, поэтому складывать их в одну картину нельзя.
| Источник и период | Что показывают данные |
|---|---|
| Минэнерго РФ, доклад А.Н. Шишкина, ~2010–2011 | Средний возраст оборудования ТЭС — 30 лет, ГЭС — 35 лет. В авариях генкомпаний на котельное оборудование приходится 42%, на турбинное — 15%. В сетевых компаниях 83,9% аварий связаны с ЛЭП 110 кВ и выше |
| Р.А. Афлетонов, Т.В. Алаев, анализ одного сетевого предприятия за 5 лет | На подстанциях лидирует неисправность РЗА (40%). На ВЛ — падение деревьев и касание веток (21%), пробой изоляторов (20%) |
| Ростехнадзор, 2024 | На объектах электроэнергетики расследовано 14 аварий против 19 в 2023 году. Смертельных несчастных случаев — 27 против 44 |
Ростехнадзор в 2024 году отмечал рост инцидентов на объектах ТЭК из-за атак БПЛА, но не включал их в статистику программы профилактики, чтобы сохранить сопоставимость данных. Исследование Лаборатории кибербезопасности АСУ ТП Solar показывает, что кибератаки могут нарушить работу объектов электроэнергетики с высоким уровнем цифровизации вторичных систем.
Износ оборудования устраняют модернизацией и адресным ремонтом, и здесь предприятию нужны профильные поставщики. Например, компания ЮВТЕК (https://juvtek.ru/) выпускает промышленное оборудование для теплоэнергетики и оказывает услуги, цель которых — повысить надёжность и сократить число аварийных остановов на объектах топливно-энергетического комплекса и энергетического машиностроения.
Что делать, чтобы снизить аварийность: алгоритм из шести шагов
- Аудит. Составьте реестр оборудования с фактическим возрастом, наработкой и историей отказов. Первыми аудируйте узлы, на которые приходится основная доля ваших аварий.
- Расследование причин. Для каждого инцидента фиксируйте корневую причину, а не только разрушенный элемент. С 1 января 2026 года в электроэнергетике действуют новые правила расследования аварий, утверждённые постановлением Правительства РФ в сентябре 2025 года.
- Мониторинг состояния. Поставьте на контроль вибрацию, температуру и изоляцию критичных узлов. На ТЭЦ-9 «Байкальской энергетической компании» вибро- и термоконтроль подшипников насосов в рамках TPM снизил число аварийных дефектов (опыт описали О. Шулья, Н. Николаева, А. Печкин).
- Регламенты ТОиР. Перепишите графики обслуживания под фактическое состояние оборудования и стандартизируйте операции.
- Персонал. Обучайте людей на разборах реальных инцидентов своего предприятия и проверяйте соблюдение процедур.
- Контроль. Ежеквартально сверяйте KPI с исходным уровнем и корректируйте план.
Чем отличаются TPM, RCM, кайдзен и предиктивная аналитика
| Подход | Суть | Когда выбирать |
|---|---|---|
| TPM | Вовлекает эксплуатационный персонал в обслуживание | Много однотипного оборудования, например насосный парк |
| RCM | Стратегию обслуживания выбирают для каждого узла по его критичности и видам отказов | Разнородный парк, ограниченный бюджет ремонтов |
| Кайдзен / гемба-кайдзен | Непрерывные мелкие улучшения на месте работ | Предлагался для вспомогательных производств ТЭС, например для топливоподготовки |
| Предиктивная аналитика | Поиск аномалий в потоке данных, деревья отказов, прогноз выхода из строя | Уже собираются данные датчиков и история событий |
Методы не исключают друг друга. Аналитика даёт мало пользы, если процедуры обслуживания не стандартизированы.
Какими показателями измерять результат
- MTBF — средняя наработка на отказ. Если растёт, профилактика работает.
- MTTR — среднее время восстановления. Отражает качество ремонтной службы и запаса ЗИП.
- Коэффициент готовности — доля времени, когда оборудование работоспособно.
- Частота near-miss — зафиксированные «почти аварии». Рост числа сообщений в первые месяцы говорит о честной отчётности, а не об ухудшении.
- Доля аварийных ремонтов в общем объёме ремонтов.
Частые ошибки при внедрении
- Покупают систему мониторинга, но не меняют регламенты: сигналы датчиков никто не превращает в работы.
- Расследование заканчивается поиском виновного, поэтому персонал скрывает мелкие отклонения.
- Опираются на чужую статистику вместо анализа отказов своего оборудования.
- Не фиксируют исходный уровень KPI и не могут доказать эффект.
- Смешивают аварийность оборудования и энергетическую безопасность. В трактовке научной школы ИСЭМ СО РАН энергетическая безопасность — это защищённость от дефицита энергии, то есть более широкая тема.
Вопросы и ответы
С чего начать, если задача — снизить аварийность быстро?
С разбора последних инцидентов и выявления узлов, которые отказывают чаще всего. На них в первую очередь ставят мониторинг и пересматривают ТО.
Помогают ли стандарты снизить аварийность?
Да, когда дают методику оценки ресурса. Пример — проекты ГОСТов АО «ВТИ» по механической прочности ионитов и по оценке внутренней коррозии тепловых сетей.
Что вызывает аварии электродвигателей на месторождениях?
По оценке одного из авторов, который ссылается на опыт эксплуатации, не менее половины аварий электродвигателей станков-качалок связано с перенапряжениями. Поэтому защиту от перенапряжений стоит рассматривать среди первоочередных мер.
Нужен ли ИИ для прогноза отказов?
Он полезен, если есть накопленные данные датчиков и истории событий. Без них начинать стоит с базовой диагностики и регламентов.
