Прогресс на строительстве Красносельско-Калининской линии метро в Санкт-Петербурге

26 февраля 2026 года в Смольном сообщили о завершении работы двух проходческих щитов, которые пересекли станцию «Броневая» и проделали 450 метров в сторону «Заставской». Один щит прошёл около 300 метров, а другой – около 150 метров. Диаметр тоннелей составляет 5,6 метра.

На участке между станциями «Путиловская» и «Каретная» в данный момент трудятся три проходческих комплекса: два из Ясиноватского машиностроительного завода направляются к «Каретной», а третий щит, названный «Вера», был изготовлен на Обуховском заводе и движется в обратном направлении.

Всего для реализации проекта коричневой линии будет использовано четыре щита, последний из которых должен быть монтирован в земле во II квартале 2026 года. Его предстоящая задача – пройти почти 4 км на глубине более 60 метров. В общем длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составит порядка 7 км.

Стоит отметить, что станция «Брестская» на этой линии строиться не будет. Вместо неё предусмотрены изменения в выходах с «Улицы Доблести» на пересечениях с Ленинским проспектом и проспектом Кузнецова, а также с улицами Доблести и Маршала Захарова.