Ангар Дверь — Руководство по конструированию авиационных ворот

Руководство по строительству ангарных дверей

Прежде чем строить дверь ангара, сначала полюс оценивает текущее состояние аэропорта или парка, его работу и возможность строительства новой двери ангара. Это включает в себя оценку спроса и требований на авиационные ангары, оценку среды, в которой выполняется проект, и помощь ключевым лицам, принимающим решения, а также ознакомление с требованиями FAA и правилами, регулирующими развитие аэропорта и строительство. авиационных ангаров.

Прежде чем идти дальше, определите ключевых людей, которые могут помочь. Эти люди могут включать в себя:

• менеджеры аэропорта
• Представители города
• Инженеры аэропорта
• Консультанты аэропорта
• местная организация ЕАА
• другой владелец ангаров

Исследование — это ключ

Начнем с проверки очереди в авиационном ангаре. Если в аэропорту его нет, определите необходимое место в ангаре. Общайтесь с теми, кто проявляет интерес, узнает об их обязательствах и планах на будущее, а также о том, сколько они готовы потратить. Это исследование рынка. Заинтересован ли клиент в других местах? Некоторые люди имеют свои имена в нескольких списках ожидания по всему штату. У клиента есть самолет прямо сейчас? решите это сначала, чтобы квалифицировать этих людей, это должно быть проверено.

Еще один способ измерить интерес людей к списку ожидания ангара — это запросить финансовый взнос для каждого списка.

Тип ангара зависит от арендаторов и того, что лучше в аэропорту. Например, блокирующие Т-образные навесы привлекают арендаторов, потому что они предлагают лучшую защиту от атмосферных воздействий для наименьшего возможного возвращения. Кессонные кессоны обычно привлекают владельцев большим количеством денег и большими самолетами. Эти сараи зачастую дороже в строительстве, но они также приносят значительный доход и должны занимать гораздо больше времени. Навесы также могут предоставить автомойки, конференц-зал или комнату для ремонта и ревизии конструкции ворот ангара.

Планирование — это ключ

Строительство ангарных дверей Обязательно поговорите с местными арендаторами, менеджером аэропорта, местным EAA и т. Д.

Элементы для рассмотрения

Поиск среды, в которой кто-то хочет создать, является, пожалуй, самым важным элементом, который можно упустить из виду. Сторонники аэропортов часто полагают, что развитие будет легким и успешным, когда спрос на места в авиационных ангарах высок. Не всегда! Прежде чем искать финансирование, ищите все предметы в аэропорту. Эти элементы включают в себя:

Поддержка владельцев аэропортов: Будь то частный или общественный аэропорт, помощь и поддержка необходимы для достижения успеха. Ключевые люди, чтобы связаться с менеджером аэропорта, отдела планирования, а также членов города или округа. Если комиссия аэропорта существует, пожалуйста, свяжитесь с ними!

Сторонники сообщества: Если сообщество не поддержит проект, это будет намного сложнее. Если в прошлом аэропорт был полезен для общества, чувствуйте себя с ним комфортно. Не принимайте это просто потому, что идеи не содержат жалоб от сообщества и получают поддержку. Обратитесь к онлайн-форумам, местным газетам и местным жителям, чтобы узнать, что люди думают о планах.

Генеральный план аэропорта: Аэропорт должен иметь действующий генеральный план, утвержденный ФАУ, и показать способность аэропорта разрабатывать и планы на завершение. Это также показывает схему расположения аэропорта. Важно, чтобы проект авиационного ангара был выделен в этом плане управления на этапе планирования.

Зонирование или использование земли: У аэропорта или города будет план, из которого будет развиваться собственный аэропорт. Некоторые участки будут доступны для авиационных ангаров, другие для коммерческой разработки, газа, комбинаций и т. Д. Некоторые из них должны быть указаны в качестве разрешений и не должны иметь каких-либо разработок или проектов. Если еще нет места для разработки ангара, обратитесь к менеджеру аэропорта. AOPA также будет полезным контактом — поговорите с отделом по шуму и землеустройству.

Стандарты дизайна: Стандарты дизайна не распространяются ни на один аэропорт. В некоторых аэропортах предпочтение отдается архитекторам и инженерным бюро для проектов авиационных ангаров. Эти компании будут знать размер, форму, дизайн, стили дверей и т. Д. Получите контактную информацию от AeroDoors на самой ранней стадии, чтобы сделать правильный выбор дверей. Менеджер аэропорта может иметь список «любимых дизайнерских агентств».

Поддержка арендаторов: Хотя список ожидания в ангаре самолета может подождать до завершения разработки, другие могут не проявить такой же энтузиазм. Например, существующий разработчик ангара в аэропорту может рассматривать его как угрозу. Это важно, определить конкуренцию и спросить мнение других. Во-первых, полюс знает, какая поддержка необходима для преодоления конкуренции.

Наличие финансирования: Существующие доходы аэропорта будут основным источником финансирования. Примеры включают государственную авиацию, муниципальные облигации или частные займы. Взгляните на программу улучшения аэропорта ФАУ.