Шланги и муфта вилочного погрузчика должны выдерживать экстремальные условия — Строительство

Шланги и муфта вилочного погрузчика должны выдерживать экстремальные условия

Автопогрузчик часто используется в самых сложных условиях, поэтому шланги и муфты вилочного погрузчика должны выдерживать экстремальные условия. Вилочные погрузчики часто работают в таких местах, как строительные площадки, лесозаготовки, пустыни, доки, на борту судов и в других местах, где детали вилочных погрузчиков подвергаются воздействию высоких температур или низких температур. Они также подвергаются воздействию грязи и пыли, грязи, агрессивных веществ и других загрязнений. Шланги и муфты вилочного погрузчика являются одними из частей грузовика, которые наиболее подвержены повреждениям.

Шланг представляет собой гибкую трубку, изготовленную из резины или термопластичного материала, которая транспортирует жидкости от одного компонента к другому. Муфта — это деталь, которая соединяет два вращающихся вала друг с другом для передачи энергии. Любое повреждение этих частей повлияет на работу и эффективность всего грузовика, такого как двигатель, мачты, тормоза и трансмиссия. Поэтому шланги и муфты вилочного погрузчика должны соответствовать строгим стандартам качества, чтобы гарантировать продолжительную работу в плохих условиях.

Шланг для вилочного погрузчика является частью гидравлической системы грузовика, где гидравлическая жидкость подается насосами в приводы или двигатели, а затем возвращается в резервуар, где она фильтруется и снова перекачивается. Чрезмерная жара, холод, грязь и другие элементы могут привести к растрескиванию и протечке шлангов вилочного погрузчика, которые не соответствуют техническим требованиям. Утечки в шлангах приведут к потере мощности, перегреву и повреждению различных металлических частей, которые соприкасаются друг с другом. Toyota сообщает, что перегрев в вилочных погрузчиках может быть вызван недостаточными или разрушенными шлангами, забитыми шлангами радиатора, слишком большим количеством фитингов на 90 ° в гидравлических линиях или внутренне поврежденными шлангами. Те же причины могут быть верны для вилочных погрузчиков Clark, Mitsubishi, Yale, Hyster, Kalmar или других марок.

Уплотнения, фитинги и соединители являются важными компонентами гидравлической системы и должны быть совместимы с используемыми шлангами. Без идеальной посадки точки подключения являются основными источниками утечки. Это особенно актуально для вилочных погрузчиков с пропановым двигателем, таких как грузовик Hyundai или Jungheinrich, где может вытекать сжиженный нефтяной газ.

Муфты используются для соединения валов компонентов, изготовленных отдельно, таких как двигатель и генератор. Муфта обеспечивает определенную степень смещения и уменьшает передачу ударных нагрузок от одного вала к другому. Если муфты не имеют определенной марки и не обслуживаются должным образом, экстремальные температуры и загрязнение могут изменить их физическое состояние и помешать их работе.

Утечка также является признаком возможного повреждения сцепления. Другими вещами, на которые следует обратить внимание, являются необычные шумы, такие как визг, стук или визг, а также необычные вибрации или колебания. Неисправность муфты может быть предотвращена путем регулярного технического обслуживания, что не слишком сложно. Он состоит из регулярных визуальных проверок на предмет износа; регулярно чистить муфты; сохранение смазки муфт, особенно в неблагоприятных условиях; и ведение учета выполненных работ по техническому обслуживанию.

Даже в экстремальных условиях содержание шлангов для вилочных погрузчиков и надлежащего технического обслуживания сцепления поможет поддерживать ваши грузовики в исправном состоянии.