Разница между моноблочными колесами и коваными колесами из 3 предметов — Строительство

Разница между моноблочными колесами и коваными колесами из 3 предметов

В колесной промышленности моноблок и 3 штуки являются двумя наиболее популярными типами кованых колес. Термины «моноблок» и «3 предмета» относятся к конструкции колеса, но на этом сходство заканчивается. На самом деле, есть два различия между этими двумя типами, которые делают каждый из них идеальным для различных видов автомобильной промышленности.

Моноблочные колеса также называют «цельными» колесами, что означает, что они выкованы в одну деталь без каких-либо съемных компонентов. В процессе производства моноблочное колесо начинается в виде единого круглого блока из алюминиевого сплава 6061-T1. Алюминиевый блок сжимается и подвергается сильному нагреву, который создает плотную зернистую структуру и образует круглый, чистый кусок металла. Затем один кусок алюминиевого сплава формируют в потоке и помещают в фрезерный станок с ЧПУ, где формируют спицы для завершения производственного процесса.

Поскольку моноблоки изготовлены из цельного куска алюминиевого сплава, они являются самыми легкими из кованых колес. Их малый вес востребован, поскольку они помогают уменьшить неподрессоренную массу, что может сократить время разгона, улучшить торможение и улучшить управляемость. Моноблочные колеса зачастую дешевле, чем их кованые аналоги из 2 или 3 частей, так как для строительства используется меньше деталей. Однако, если моноблочное колесо повреждено или изогнуто, его трудно ремонтировать, часто требуя полной замены колеса.

Кованые колёса из 3 частей предлагают различные преимущества по сравнению с моноблоками, в основном с точки зрения стиля. Колесо из 3-х частей состоит из трех основных частей: центра, внешнего обруча или «губки» и внутреннего обруча. Процесс изготовления трехсекционных колес аналогичен моноблочному, за исключением того, что из-за увеличенного количества деталей используется больше блоков из алюминиевого сплава. После того как все детали фрезерованы, они скрепляются вместе с помощью нескольких болтов по периметру и герметизируются с помощью Silicone RTV.

Конструкция кованых колес из трех частей позволяет производителям предлагать клиентам более широкий диапазон ширины и размеров. Колеса из 3-х частей также являются наиболее настраиваемыми, поскольку любой из компонентов может быть легко окрашен или хромирован для создания уникальной цветовой схемы. Если им нанесен какой-либо ущерб, его можно легко заменить. Кроме того, кованые колеса, состоящие из трех частей, сохраняют наивысшую стоимость при перепродаже среди использованных колес. Колеса из 3 штук не лишены своих недостатков. Они являются самыми дорогими коваными колесами из-за их многослойного производства, и если силиконовое уплотнение RTV сломано, могут образоваться утечки.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *