Почему Денверу нужно заняться парковкой сейчас — Строительство

Почему Денверу нужно заняться парковкой сейчас

Денвер должен решить одну важную проблему: парковка. Вы заметили, что две машины больше не могут проезжать по боковой улице? Улицы переполнены машинами с обеих сторон. Это может быть реальная проблема, когда приходится останавливаться, чтобы позволить другому человеку пройти по многим более узким улицам. Центр города Денвер вносит свой вклад в работу над этой проблемой, но они не могут решить проблему домов на одну семью.

Еще несколько лет назад движение и стоянка в Денвере иногда были хлопотами, но никогда не были такими плохими, как в таких городах, как Вашингтон, округ Колумбия или Манхэттен. Хотя есть много грохотов, связанных с легализацией марихуаны, которая произошла в Колорадо, наш рынок недвижимости все еще был довольно дешев (до недавнего времени) по сравнению с Калифорнией и Нью-Йорком. Кроме того, И.Т. и работа в области биотехнологий привела к буму богатых работников в этом районе со значительно большей покупательной способностью, чем в городе с низкооплачиваемой заработной платой / карьерой. В некоторых районах жители должны получить специальное разрешение на парковку на своей улице, чтобы они не были забиты или даже буксированы. С ростом городов растет и проблема парковки, от центра города до пригорода.

Население Денвера продолжает расти быстрыми темпами. В настоящее время в районе метро Денвера проживает чуть более 3 миллионов человек, и можно с уверенностью сказать, что население будет продолжать расти. Постоянно растущее количество людей и транспортных средств равнозначно большей потребности в парковке не только в центре Денвера, но и повсюду в окрестностях. Проекты гражданского строительства, как правило, отстают от текущего строительства на несколько десятилетий из-за огромных затрат на проектирование и голосов, по которым проекты имеют приоритет. Имея это в виду, нам нужен более эффективный способ учесть весь приток, который по-прежнему ожидается в этом районе.

Во многих пригородных районах Денвера между улицами есть узкие переулки, чтобы приспособиться к небольшому количеству трафика, который когда-то был в этом районе. В некоторых кварталах никогда не бывает достаточно уличной парковки, и даже люди, которые живут на улице, не всегда могут получить парковочное место, которое они предпочитают, когда возвращаются домой с работы. В пригороде нельзя ожидать, что город позаботится об этих проблемах. Это семьи, которые должны решить проблему самостоятельно. К счастью, у нас в Денвере есть другие варианты, которые позволяют нам сохранить наши любимые Открытые пространства, парки и другие красивые природные окрестности.

Есть много недавно построенных структур, которые показывают свойства магазина на первом этаже и жилые дома выше, с гаражами, встроенными в цокольные этажи. Несмотря на то, что это отличная первоначальная попытка справиться с новыми потребностями в парковке, парковочные места и участки занимают примерно 20% территории Денвера. Это, как правило, болит глаз, не говоря уже о огромной растрате недвижимости. Нам нужно более эффективно выполнять многозадачность. Эта многозадачность пространства может быть применена и в меньшем масштабе.

Многие пригородные кварталы в Денвере превращают и / или разрушают старые, более мелкие дома в современные. Почему бы не спроектировать свой новый дом с гаражом внизу? Если у вас есть возможность копать, почему бы вам не начать — буквально — с нуля в создании пространства, которое лучше работает для ограниченного пространства, которое у вас есть? Если вырыть большее пространство под домом, который скоро будет создан, просто не вариант, попробуйте спланировать свой участок так, чтобы вы могли как минимум разместить столько автомобилей, сколько потребуется дому, на полную мощность, чтобы помочь всему сообществу сократить количество автомобилей, которые должны быть припаркованы на улице. Предоставляя часть решения, каждый из нас может коллективно помочь достичь лучшего трафика / более низкого уровня загруженности в будущем.