Как отгрузить что-нибудь — руководство по грузовой индустрии

Это руководство поможет вам полностью подготовиться к прибытию грузовика.

Если вы читаете это руководство, есть вероятность, что вы не отправляли его раньше, или вы новичок в том, как этот процесс работает; тем не менее, вы могли бы быть частью складской команды и уже знакомы с большинством этих вещей. Это руководство охватит все аспекты транспортной отрасли и наметит путь к готовности для грузоотправителей. Для людей, у которых общий вес товара составляет менее 150 фунтов (68 кг) (что-то в небольшом ящике), услугу следует запрашивать у курьера, такого как UPS, FedEx или DHX. Мелкие предметы для курьеров не являются предметом данного руководства по доставке. Это касается доставки поддонов, ящиков и больших грузовиков, перевозящих большой вещи. Отрасль судоходства в высшей степени ориентирована на детали, и важно быть полностью уверенным в том, чтобы понять, как быть готовым к эффективной доставке ваших товаров.

I: Краткий глоссарий основных терминов

грузоотправитель — сторона отправления груза, из которой происходит сбор груза.
грузополучатель — пункт назначения / принимающая сторона, куда доставляется груз.
класс грузоперевозок — рейтинг, присвоенный отгрузкам в литах на основе плотности
плотность — объем пространства, занимаемого отгрузкой (измерение в фунтах на кубический фут)
FTL — полная загрузка
LTL — меньше, чем грузовик

II: Какой тип грузовика требуется?

Могут быть требования к транспортным средствам и прицепам в зависимости от веса и размеров перевозимого товара. Есть много разных типов прицепы которые прикреплены к грузовику. Например, планшет представляет собой платформу под открытым небом без покрытия. Кроме того, планшет с подножкой имеет пониженный центр, чтобы получить достаточно вертикального пространства для высоких предметов, чтобы очистить мосты. Сухой фургон является наиболее типичным типом закрытого прицепа, который вы бы назвали типичным полуприцепом или обычно называют 53-футовым фургоном. Множество небольших грузовиков с коробкой доставки 40 или 24 часа. по длине они более доступны для малого бизнеса и в жилых помещениях, где более длинное транспортное средство пытается выехать на узкую улицу / доступ к объекту, трудный и опасный.

Вес и размеры груза будут определять, является ли груз полный грузовик (FTL), а меньше, чем грузовик (LTL) или объем / частичная загрузка (VPTL или PTL). Перевозка, состоящая всего из нескольких поддонов или нескольких ящиков, как правило, не занимающая более 10-16 футов места для трейлера (в зависимости от перевозчика), означает, что ваш груз считается LTL. Эти виды поставок требуют, чтобы вашему товару был присвоен класс фрахта через систему классификации предметов. Примечание для клиентов FTL или планшетов: приготовьтесь договориться о загрузке и разгрузке груза из грузовика, особенно если желаемой целью является экономия денег. Максимальный вес для грузового автомобиля обычно составляет от 40 до 44 тысяч фунтов (от 18 до ~ 20 тысяч килограммов). Если ваш груз занимает 12-14 погонных футов или более места в трейлере, он считается объемным или частичным грузом.

III: Готовимся к отправке

а. Вам нужно уложить на паллете или ящике свой товар?

Первым шагом к подготовке к отправке является выбор единицы обработки, которая позволяет эффективно и безопасно транспортировать ваш товар (ы). единица обработки считается готовой к погрузке подготовкой к отправке. Часто прорезь, в которую вставляются вилочные погрузчики и домкраты под груз, называется «захват». Однако во многих случаях крупные предметы, загружаемые на бортовой грузовик, можно просто поднять на грузовик с помощью вилочного погрузчика или другой погрузочной техники, переместить как кусок и соответствующим образом привязать к платформе (и, возможно, даже покрыть брезент) для защиты от атмосферных воздействий). Иногда могут быть доступны пандусы для вождения или перемещения транспортных средств или оборудования на кузов грузовика. В общих случаях, когда вам необходимо уложить паллету на грузовые отправления, обычно достаточно стандартных поддонов для размещения обработки товаров, но ниже представлен обширный список типов единиц обработки отгрузки:

Поддоны , также известные как салазки, являются платформами, управляемыми вилочным погрузчиком, стандартные размеры составляют 40 "x 48" или 48 "x 48" (длина по ширине) и чаще всего состоят из фанеры, хотя часто используются и металлические поддоны. Они обычно около 40 фунтов в весе. Их можно легко найти за большинством торговых точек или торговых центров, а также их можно получить бесплатно в других местах. Общее правило при загрузке вашего поддона — не пытаться складывать поддоны выше 6-8 футов. Затем для закрепления предметов на поддоне обычно используют термоусадочную пленку и / или ремни. Мы рекомендуем вещи всегда упакованные или покрытые картоном. В примере с двигателями, двигателем и трансмиссией обычно вполне достаточно стандартного поддона с ремнями.

Crates являются фанерными коробками с маневренным грузоподъемником, изготовленными либо грузоотправителем, либо соответствующей местной службой для ящиков или даже приобретенными у поставщика предварительно собранных ящиков. Ящики часто необходимы для мебели, такой как диваны и кушетки, и являются логичной практикой для защиты любых громоздких или деликатных предметов в процессе доставки. Иногда также используются открытые ящики, представляющие собой коробку из дерева, обрамленную вокруг предмета (ов) на поддоне, вместо того, чтобы полностью закрываться фанерой, как с обычным ящиком. Кроме того, содержимое ящика, скорее всего, должно быть также закреплено или закреплено внутри.

коробка это промышленный термин для картонных коробок для предметов. Это не часто, но иногда перевозчик принимает одну или две свободные коробки без укладки на поддоны.

Контейнеры это металлические прицепы, которые загружаются на бортовые грузовики и чаще всего используются в международных перевозках. Когда ваш товар перемещается по морю и не занимает полный контейнер, он комбинируется с другими предметами внутри контейнера. Когда контейнер перемещается на короткие расстояния (например, из порта), это называется перевозка на подводах ,

катушки используются для провода, кабеля и другого упакованного материала. Они обычно помещаются на грузовик в качестве стандартного изделия, но если их имеется значительное количество или они весят более 75 фунтов (около 34 кг), перед отправкой их необходимо будет уложить на поддоны.

Рулоны Подобно барабанам, используются для перемещения предметов, которые обертываются, например, шланги, пузырчатая пленка и т. д. Ковер часто поставляется в виде отдельных рулонов без укладки на поддоны.

Барабаны а цилиндры — это отличные контейнеры для перевозки на поддонах или небольших полозьях — у многих на них уже есть колыбели. Единственная разница между барабанами и цилиндрами заключается в материале, из которого он изготовлен.

трубы часто используются для не очень тяжелых грузов. Наиболее распространенные из них сделаны из картона с пластиковыми заглушками для хранения предметов внутри. Грузоотправитель может захотеть наклеить скотч на герметичные крышки для дополнительной безопасности. Трубы не доставляются очень часто на носителях LTL. Это в основном используется для отправки посылок.

Тотализаторы аналогичны ковшам, как правило, изготовленным из пластмассы, с подготовленной внизу шпаргалкой для доступа вилочного погрузчика и домкрата.

Свободные кусочки Перевозчики LTL обычно не допускаются, так как поддон обеспечивает устойчивость от отскакивающих в грузовике деталей и их повреждения. Обычно это указывается в товаросопроводительной документации и подтверждается перевозчиком для принятия. Предметы могут иметь колеса и загружаться в грузовик как есть. Количество штук также подсчитывается по количеству отправляемых ящиков или по количеству предметов внутри ящика.

б. Отгрузка готова!

До сих пор мы упоминали несколько разных видов подготовки к отправке, но научиться думать с точки зрения защиты предметов и логистики улучшит ваш общий опыт в доставке. Научитесь понимать, когда пандусы на планшете необходимы для загрузки, скажем, тележек для гольфа (или других колесных предметов или транспортных средств) на грузовик. По другому сценарию может потребоваться грузовик с палубой, если груз высотой 9 футов или даже немного выше. Поместить груз в картонные коробки и обвязывать поддоны — часто отличный и простой способ доставки. Есть даже пенопластовые упаковочные материалы, которые вы можете поместить в упаковку для дополнительной защиты. Определенно рекомендуется! Мы также предлагаем привязать или привязать груз. Для грузоотправителей мебели, еще одно отличное решение — заставить некоторые пенопластовые мебельные накладки привязать свои детали на поддоне для защиты. Иногда люди надевают одеяла на поверхность предметов в целях защиты. Опять же, при любой доставке в литах груз будет закреплен на раме или подготовлен для погрузчика с другой единицей обработки до момента получения. В перевозках FTL грузоотправитель должен быть готов к погрузке и разгрузке с помощью логистической стратегии для этого.

Теперь вы решили подходящий способ доставки. Ваш груз защищен и готов к погрузке. Выбор правильной единицы обработки, надлежащая упаковка груза и выбор необходимых специальных услуг являются наиболее неотъемлемыми этапами подготовки к отправке. Люди должны быть инновационными в отношении любых упаковочных материалов, которые они используют для защиты товара. Важно помнить о безопасности груза и уделять достаточное время для подготовки к отправке. Позже мы обсудим всесторонние варианты страхования ответственности, а теперь давайте обсудим, что представляет собой специальная услуга.

с. Взвешивание и измерение груза

Получение точного измерения веса для груза часто может представлять трудности, поскольку перевозчики LTL оценивают стоимость доставки на основе веса, а также класса груза. Вы можете быть ветераном судоходства, читая эту статью с промышленными весами на вашем складе, так что это может быть темой, с которой вы знакомы, но частные грузоотправители не часто имеют доступ к весам, и у нас есть несколько советов о том, как получить весы. точное измерение веса. Попробуйте найти информацию о всех номерах моделей для ваших продуктов в Интернете, и вы сможете найти измерение веса. В тех случаях, когда у вас есть только ящики для укладки на поддоны, встаньте на весы и сначала взвесите себя Затем встаньте на весы с ящиками и вычтите вес вашего тела из измерения, и вы сможете точно рассчитать точный вес. Помните, что поддон прибавит к отправке около 40 фунтов, а ящики могут составить до 50-60 фунтов или даже больше. Когда вы подготовите свой груз, пришло время взять рулетку и получить длину, ширину и высоту (Д х Ш х В).

д. Специальные услуги

Отрасль формируется вокруг регулярной модели деловых перевозок. Все остальное, как правило, оценивается за дополнительную плату. Существует целый ряд дополнительных принадлежностей, таких как подъемные ворота, обслуживание в жилых помещениях, пикапы и доставка внутри, вход с ограниченным доступом или доплата за встречу.

Ярким примером этого является то, что для тех, кто нуждается в способе погрузки или выключения грузовика, необходимо заказать гидравлический задняя дверь , которая представляет собой стальную механическую платформу на кузове грузовика. Если запрошена подъемная дверь, водитель грузовика будет оснащен домкратом для поддонов, другим типом тяжелого подъемного устройства, используемого перевозчиками LTL, которые используются для перемещения груза в надлежащее положение для погрузки / разгрузки. Если груз достаточно легкий для того, чтобы вручную поднять его на грузовик, или у грузоотправителя есть вилочный погрузчик или другое подъемное устройство, клиенты могут отказаться от этой избыточной стоимости.

Жилые пикапы и доставки означает, что автоматическое назначение запланировано для обеспечения присутствия человека во время службы и, как правило, подразумевает, что потребуется также грузовик с задней дверью. Перевозчики иногда отправляют меньший, 24-футовый грузовик, чтобы приспособить более трудные повороты, связанные с жилыми улицами; Тем не менее, это не всегда так. Вы также можете иметь готовый груз в гараже (если на проезжей части нет огромных холмов).

Другой аксессуар классифицируется как внутри пикап или доставки когда водителя грузовика просят войти в здание для вывоза или доставки, когда груз не подготовлен на обочине или погрузочной платформе.

Часто грузовики просят войти в ограниченный доступ области, такие как хранилища, школы, фермы, церкви, тюрьмы и другие места с закрытым входом. Поскольку посещение строительной площадки или выставки может быть четко классифицировано, оно по-прежнему сопоставимо по своей природе и стоит почти одинаково.

Когда товар должен оставаться охлажденным или даже замороженным, для этого может потребоваться рефрижератор (также известный как «рефрижератор»), если вам необходимо отправить с мультимодальные перевозки услуги, что снижает доступность перевозчика и повышает потребности в топливе и ресурсах. Использование сухого льда для одного или двух поддонов может помочь вам избежать лишних расходов на замороженную доставку, сохраняя при этом ваши товары охлажденными во время транспортировки.

Назначения Пикапы и / или доставка включены в стоимость проживания, но у вас должны быть средства, чтобы определить, будет ли небольшая дополнительная плата от перевозчика. Как правило, получателю можно позвонить для доставки в течение от 30 минут до часа до прибытия грузовика, но если вы хотите отложить его на время встречи, вы получите телефонный звонок и необходимое время для вывоза, а не Временное окно 3-4 часа.

Есть особые правила при доставке опасные материалы (HAZMAT) , Все, что считается легковоспламеняющимся, получает небольшую плату HAZMAT, и для определения ООН (номер ООН) потребуется документация. Любые активные батареи также должны быть отсоединены до получения. Краска, удобрения, клей и герметики, аммиак или масло — все это примеры товаров, которые классифицируются как HAZMAT.

комплексный страховые полисы могут быть приобретены, чтобы обезопасить себя от повреждений и потерь. Для новых товаров ответственность, включенная в базовую стоимость фрахта, установлена ​​в размере 10 долларов США за фунт. Для бывших в употреблении или бывших в употреблении предметов эта цифра составляет примерно 10 центов за фунт. Важно убедиться, что вы учли стоимость товара. Помните, что груз все еще должен быть подготовлен / уложен на поддоны для доставки, чтобы претендовать на покрытие. Также не забывайте проверять наличие повреждений по прибытии и отмечать что-либо видимое в квитанции о доставке при подписании во время доставки.

Случайно, компании будут грузить с максимальным весом и негабаритными объектами. Для этого могут потребоваться разрешения и, если применимо, полицейское сопровождение водителя. Это только в определенных особых случаях, когда груз огромен или имеет ширину более 8 футов.

е. Международные морские и воздушные перевозки

Международные перевозки обычно осуществляются через океанский контейнер, чтобы максимально сэкономить на транспортных расходах. Это называется FCL (полная загрузка в контейнере) и LCL (меньше, чем в контейнере). Грузовые перевозки контейнеровозом, а также воздушные перевозки оцениваются по объему в кубических метрах, за исключением Гавайских островов и других крупных островных грузовых линий США, которые оцениваются в кубических футах. Аляска — замечательное исключение, для которого фрахт оценивается фунтом в оживленных океанских баржах между портами Сиэтл-Такома и главными портовыми городами Аляски. Авиаперевозки грузов часто используются в продуктах, которые необходимо ускорить во избежание потери бизнеса из-за задержек в других видах грузовых перевозок, и стоят дороже, чем доставка на лодке; однако, в отличие от пассажирских авиаперевозок, для этого по-прежнему требуется транзитное время в рабочие дни. Для грузовых авиаперевозок используются разные объемные измерения в зависимости от перевозчика, но в основном они рассчитываются из кубических сантиметров или дюймов.

При международной доставке основным дополнительным элементом, который следует понимать, являются затраты на импорт, которые берет на себя импортер записей (обычно получатель), но это может быть и третья сторона. Зачастую фактические сборы за перевозку меньше, чем совокупные импортные расходы сборов назначения, уплачиваемых получателем в местной валюте, а также таможенные пошлины и налог с продаж в дополнение к плате за услуги таможенного брокера. Очевидно, что этот более широкий набор деталей и затрат зависит от страны импорта в дополнение к перевозчику. Часто при импорте необходимо и лучше всего использовать местного таможенного брокера для правильной оценки общих затрат на импорт с пошлинами и налогами в дополнение к надлежащей регистрации документов на въезд в правительство страны импорта.

Внутривенно Делать пикап

Перед отправкой грузового автомобиля отправителю выставляется счет на отправку по указанному тарифу фрахта и принимаются меры по оплате. Многие люди предпочитают взимать кредитную или дебетовую карту для оплаты фрахта, но если вы отправляете часто, другие варианты могут быть доступны. Затем грузоотправитель получит отгрузочную документацию.

Накладная является единственным документом, необходимым для получения груза на грузовике, хотя иногда требуется другая документация, особенно когда речь идет о пересечении границы. Во время получения вам необходимо будет распечатать этот документ для передачи водителю. В этом документе содержатся все подробные сведения о доставке, включая классы грузов, номера позиций NMFC, детали и размеры элементов, адреса и все остальное. Необходимо иметь документ в руках и быть готовым к загрузке. После того, как вы получили, все, что осталось, это отслеживание и доставка.

К сожалению, автотранспортные компании не являются движущимися компаниями, и иногда они без колебаний откажутся от груза и уедут в своем грузовике без того, чтобы их забрали на борт. Это обычно происходит, когда грузоотправитель не готов встретить грузовик для погрузки, неправильно упаковал / уложил груз на груз, или водитель вынужден задерживать или ждать слишком долго. Очевидно, что надлежащая подготовка является ключевым приоритетом для успешной доставки.

V. Отслеживание и доставка

Отлично! Итак, ваша посылка получена, и она уже в пути! Людям нравится узнавать о последнем статусе их отправки, поэтому большинство перевозчиков упростили поиск этой информации в Интернете. У большинства перевозчиков отправлению будет присвоен номер отслеживания PRO во время получения и он будет доступен в биллинговой системе оператора обычно на следующий день после получения и обработки в терминале отправителя. После того, как номер станет доступен, можно просмотреть информацию об отслеживании на веб-сайте оператора или позвонить оператору и идентифицировать груз по номеру PRO. Это как расшифровать примерно, когда фактическая доставка будет иметь место. По мере приближения сроков доставки LTL, имейте в виду, если вам нужно запланировать встречу или получить предварительное уведомление, если вы не регулярно находитесь в месте доставки. Опять же, все жилые поставки проводятся в течение одного дня, пока назначена встреча. Отгрузка была завершена к моменту, когда квитанция о доставке (подтверждение доставки) была подписана и передана перевозчиком получателю при доставке. Убедитесь, что осмотрели и отметили все видимые повреждения этого документа, прежде чем подписывать на фрахт.

VI. Экономить деньги

Транспортные расходы могут быть пугающими и дорогими; Таким образом, экономия денег имеет первостепенное значение. Для начала, грузоотправители могут сэкономить деньги, если они захотят и смогут посетить грузовой терминал, чтобы забрать или высадить груз LTL или другое подходящее транспортное средство. Например, поскольку YRC Freight оценивает 50 долл. США за вход в жилое помещение и 50 долл. США за ворота, грузоотправитель экономит на счете 100 долл. США, переходя к терминалу; однако иногда это неосуществимое средство, и специальные услуги по-прежнему требуются, потому что клиент не может получить товары в терминале или его нет достаточно близко, чтобы пойти к нему. Еще один способ, с помощью которого грузоотправители могут сэкономить на перевозках LTL, заключается в том, что если товар будет упакован в ящик, он получит лучший класс фрахта и, следовательно, более конкурентоспособный тариф. Например, скажем, кто-то отправлял двигатель и решил поместить его в ящик, класс фрахта снизился бы с 85 до 70, а ставка фрахта понизилась бы немного. Другой случай, когда класс груза упадет, — это когда предмет разбирается (диван разбирается или разбирается оборудование). Эти типы перевозок называются сбитыми (KD), а не полностью собранными предметами, известными как стоячие (SU). Эмпирическое правило заключается в том, что чем компактнее груз (чем меньше места он занимает), тем лучше будет класс фрахта у перевозчиков LTL. Для грузовых автомобилей грузоотправители должны помнить, что они должны быть готовы к погрузке в течение двух часов или быстрее. Любое дополнительное время обычно взимает более высокие цены, чтобы компенсировать перевозчику время, потраченное на ожидание. Бортовые грузовики стоят дороже, чем стандартные фургоны, поэтому, если вы можете найти способ загрузить груз в фургон, вы можете сэкономить деньги; однако вам может потребоваться возможность погрузить груз горизонтально на грузовик. С другой стороны, охлажденные и замороженные грузы очень дороги. При использовании охладителей с сухим льдом или пенополистиролом с пакетами со льдом клиент может отказаться от дорогостоящих автоперевозок с контролем температуры.

а. Начисления и изменения тарифов

Все ненавидят, когда происходит повышение ставки, но иногда счет будет скорректирован. Это руководство составлено таким образом, чтобы свести к минимуму трудности работы с автотранспортными компаниями и, следовательно, количество повторных счетов, которые вы получите (если таковые имеются).

Содержание под стражей оцениваются перевозчиками, когда водитель вынужден ждать более 90 минут, чтобы совершить погрузку или высадку. Когда взимается плата за хранение, это часто отражает плохое планирование заранее.

пробный прогон Плата, как правило, оценивается, когда перевозчик посещает место для получения или доставки, и никто не присутствует. Опять же, крайне важно быть готовым к погрузке с коносаментом во время службы.

Если груз не измерен должным образом, LTL перевозчик будет применять повторной классификации если товару присвоен класс фрахта в соответствии с его плотностью.

В отправлениях, где адрес доставки изменился, повторно партии Плата является небольшим дополнением к общей стоимости перевозки.

VII. Заключение

Несмотря на то, что существуют другие сценарии, требующие изменения тарифов (посещения портов, дропа трейлеров и т. Д.), Это руководство должно рассказать читателю о передовой практике, о том, как избежать таких ситуаций и о том, чего ожидать от перевозчиков в транспортной отрасли. Как и в случае других жизненных начинаний, доставка требует планирования и достаточного времени для подготовки. С опытом вы познакомитесь со всеми аспектами доставки и логистики. От получения до доставки, это руководство охватывает каждую отдельную часть процесса, хотя есть и другие темы в отрасли грузовых перевозок, которые можно было бы уточнить, что может удвоить размер этого руководства. Когда будет уделено должное внимание и планирование доставки, клиенты будут избегать чрезмерных наценок и хлопот работы с автотранспортными компаниями. Доставка также может быть дорогой, поэтому обязательно найдите брокера, который может настроить вас по конкурентоспособным тарифам на фрахт. Удачи и спасибо за чтение.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *