Искусство и Наука За Внешними Покрытиями Палубы — Строительство

Искусство и Наука За Внешними Покрытиями Палубы

Внешние палубы, внутренние дворики, гаражи и пешеходные дорожки являются одними из наиболее функциональных областей любых промышленных или коммерческих объектов. Они также являются наиболее посещаемыми и наиболее уязвимыми районами объекта. В этих зонах постоянно происходит движение пешеходов, а также машин. Эти места должны быть работоспособными и доступными при любых погодных условиях, являясь основными каналами, связывающими любое другое место на объекте. Неудивительно, что эти районы более уязвимы для быстрой деградации, чем остальная часть объекта.

В частности, наружные покрытия палубы часто первыми приходят в негодность из-за различных источников повреждений. Вот почему руководители предприятия часто выделяют значительное время и деньги на обслуживание наружных покрытий палубы. Уход за внешними покрытиями палубы может включать повторное запечатывание поверхности для продления срока ее службы или полный капитальный ремонт и замену всей системы покрытий.

Существует несколько видов наружных покрытий в зависимости от характеристик и использования. Уретановые покрытия отлично подходят для гидроизоляционных растворов, хотя подвержены быстрому износу из-за своей малой устойчивости к повреждениям. Гидроизоляционные уретановые покрытия наносятся слоями, причем песок наносится поверх герметизированной поверхности для лучшего сцепления и сцепления. Настилы скольжения изготавливаются из многослойных материалов и бумаги, скользящей по поверхности оригинальной деки, чтобы обеспечить гибкость и предотвратить растрескивание, когда поверхности деки движутся из-за изменяющихся температур и расширяются или сжимаются во времени.

Магнезитовые системы изготовлены из быстросохнущего и негорючего цемента, который является фаворитом во многих архитектурных проектах. Несмотря на то, что он очень долговечный, со сроком полезного использования 20 лет и более, он страдает от технического обслуживания из-за склонности к поверхностному растрескиванию и просачиванию воды, и его необходимо регулярно восстанавливать. Другие системы покрытия включают в себя, помимо прочего, системы покрытия, покрытые галькой, акриловые системы, системы виниловых покрытий и системы из стекловолокна.

Как часто следует ремонтировать наружные палубные покрытия? Все зависит от нескольких факторов. Один основан на рекомендациях производителя по техническому обслуживанию, обычно каждые 2 или 3 года, или в соответствии с рекомендациями подрядчика по нанесению покрытий. Другим фактором является роль или использование колоды на объекте. Это постоянно подвергается пешеходному движению? Или это редко используется? Частота ремонта или обслуживания наружных палубных покрытий также является другим фактором. Еще одним важным фактором, определяющим, как часто следует ремонтировать или обслуживать наружные покрытия, является воздействие на них природных элементов, таких как солнце, дождь, снег или высокая температура.

Как правило, наружные покрытия ремонтируются, когда они показывают признаки ухудшения их состояния, что вызвано перечисленными выше факторами. Лучший способ определить, когда пришло время ремонтировать покрытия палубы, — это тщательный осмотр квалифицированного подрядчика по покраске, который может надежно определить проблемы и порекомендовать решения.

Когда встает вопрос о ремонте и обслуживании наружных покрытий палубы, могут ли владельцы объекта отказаться от этой деятельности? Ответ зависит от критичности колоды или зоны к объекту, а также от того, может ли объект рискнуть ухудшить характеристики колоды. Несоответствие может, конечно, сократить срок службы покрытий палубы и может привести к тому, что объект будет стоить гораздо дороже с точки зрения замены или капитального ремонта.