Авто части подвески: знай свой автомобиль — Строительство

Авто части подвески: знай свой автомобиль

Представьте, что вы путешествуете на своей машине, и в середине маршрута, который вам нужно пересечь, вы встретите большой прерыватель скорости. Вы чувствуете себя некомфортно, потому что знаете, что у вашего автомобиля плохая система подвески. Однако, если у вас были установлены эффективные детали подвески, вам не нужно было беспокоиться о неровностях или других подобных препятствиях. Детали подвески помогут вам плавно преодолевать препятствия на дороге.

Давайте проверим различные части системы подвески.

Рычаг управления: Это также известно как поперечный рычаг. Форма этой части подвески почти треугольная. Он напоминает «А», поэтому иногда его также называют «А-рычаг». С одной стороны он прикреплен к поворотному кулаку с помощью шарового шарнира, а с другой стороны — к валу рычага с втулкой.

Втулка: Небольшая, но важная часть в системе подвески. Втулка в основном изготовлена ​​из синтетического каучука для разделения двух металлических частей. Этот синтетический каучук помогает обеим металлическим частям плавно координироваться. Это также помогает деталям подвески свободно перемещаться, например, при движении по большой кочке. На рынке также имеются полиуретановые втулки, которые более долговечны.

Шаровой шарнир: Шаровой шарнир — сферический подшипник Как правило, он используется для соединения поворотных кулаков и рычагов управления. Это очень важная часть между рулевым управлением и подвеской, и она отвечает за безопасную эксплуатацию. Разница между ними и стандартными шаровыми шарнирами заключается в том, что смазочные материалы не требуются для герметичных шаровых шарниров, поскольку они уже смазаны, в то время как стандартные шаровые шарниры требуют регулярной смазки, иначе они могут привести к потере контроля.

Уровень власти: Стабилизаторы также известны как стабилизаторы. Стабилизатор используется в системе подвески транспортного средства для уменьшения рывков, вызванных неровными дорожными покрытиями. Это также помогает автомобилю удерживать «дорогу» на дороге, чтобы водитель мог хорошо управлять транспортным средством, даже при повороте или в случае плохого дорожного покрытия.

Idler Arms & Pitman Arms: Рычаги холостого хода и стрелка зависят от поддержки рулевой тяги. Рычаг холостого хода установлен на противоположной руке рычага на центральной тяге. Это помогает удерживать центральную тягу на надлежащей высоте, прикрепляя другой конец к раме автомобиля. Рычаг Pitman помогает управлять колесом, потому что один из его концов прикреплен к рулевому механизму автомобиля.

Обсуждаемые здесь — только некоторые из деталей автомобильной подвески. Внутри системы подвески есть еще много больших и маленьких деталей. Регулировочные втулки, центральные тяги, тяговые тяги, опоры распорок, тяги поперечных рычагов, концы рулевой тяги, ступицы колес и другие подобные детали также являются компонентами автоматической подвески. Без понимания этих частей вы не сможете полностью понять систему подвески вашего автомобиля.